Wielu naszych klientów pyta nas co zrobić w przypadku zbyt dużego luzu w łożysku wieńcowym.

Łożyska wieńcowe produkowane są z napięciem lub luzem wstępnym. W trakcie eksploatacji łożysk w wyniku zużycia dochodzi do powiększania się luzu w łożysku. Z tego powodu należy cyklicznie kontrolować jego wartość. O metodzie pomiaru luzu można przeczytać w naszej instrukcji montażu oraz eksploatacji - http://www.balnex.pl/uploads/file/download/dtr.pdf

Zwiększony luz oprócz wpływu na zakres pracy urządzenia ("bujanie się") ma ogromne znaczenie na wartość przenoszonych obciążeń. Wpływa on w znacznym stopniu na obniżenie charakterystyki nośności powodując "zbliżenie się" punktu pracy do maksymalnej wytrzymałości łożyska. W konsekwencji dalsze zwiększanie się luzu w skrajnym przypadku może doprowadzić do zdeformowania oraz zniszczenia łożyska.

Konstruktorzy łożysk wieńcowych są w stanie określić maksymalny dopuszczalny luz dla konkretnego łożyska, jednak dla celów orientacyjnych można posłużyć się tabelami przedstawiony w poniższym linku http://www.balnex.pl/czesto-zadawane-pytania.htm.

W przypadku nadmiernego luzu łożysko powinno zostać wyłączone z eksploatacji i zamienione nowym. W sytuacji awaryjnej, przy zachowaniu ostrożności oraz mając wiedzę odnośnie obciążeń można doprowadzić do zmniejszenie luzu przez wymianę elementów tocznych i zastosowanie elementów większych, ponad typoszeregiem. Przy czym uwarunkowane jest to stanem bieżni. Jeśli bieżnie są zbyt zdeformowane należy zeszlifować bieżnie doprowadzając do tego aby elementy toczne poruszały się równomiernie po całym obwodzie łożyska. Konsekwencją negatywną takiego działania jest zmniejszenie grubości warstwy zahartowej, a co za tym idzie obniżenia nośności łożyska. Powyższa procedura wymaga rozebrania i złożenia łożyska.

O innych aspektach związanych z łożyskami wieńcowymi można przeczytać na stronie www.balnex.pl